El cierre del estrecho de Ormuz podría afectar el traslado de 15 millones de barriles diarios

EFE

Tras los recientes bombardeos de Estados Unidos a instalaciones nucleares en Irán, crece el temor internacional por las consecuencias que esto podría tener en el mercado mundial de petróleo. La preocupación principal es una posible respuesta de Irán: el cierre del estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes para el transporte de crudo.

Este estrecho, que separa a Irán de Omán y conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán, es una vía por la que transita alrededor del 20% del petróleo mundial. Cada día cruzan por ahí más de 15 millones de barriles de crudo a bordo de tanqueros que abastecen a países de todo el mundo.

Escalada militar

La tensión se intensificó luego de que Estados Unidos realizara una operación militar contra tres centros nucleares iraníes —Fordow, Natanz e Isfahán— bajo el argumento de frenar el posible desarrollo de armas atómicas por parte del gobierno de Teherán. La operación, llamada Martillo de Medianoche, involucró más de 100 aeronaves y una fuerte capacidad de ataque.

En respuesta, el Parlamento iraní solicitó este domingo el cierre del estrecho de Ormuz como una forma de represalia. Aunque la decisión aún debe ser aprobada por el Consejo Supremo de Seguridad Nacional, la amenaza ha generado alarma en los mercados energéticos.

¿Qué pasa si se cierra el estrecho?

Un cierre de este paso marítimo no solo afectaría a Irán y sus vecinos, sino que tendría impacto directo en los precios del petróleo, el transporte marítimo y la economía global.
La zona ya ha sido escenario de incidentes en el pasado, como ataques a buques cisterna, detenciones de embarcaciones y amenazas verbales de bloqueo por parte del gobierno iraní.

Las principales exportaciones de petróleo de países como Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait también dependen de esta ruta. Por eso, cualquier interrupción podría provocar aumentos inmediatos en los precios del crudo, escasez en algunos mercados y presiones inflacionarias a nivel global.

Alternativas limitadas

En años anteriores, Irán construyó una terminal alternativa en el mar de Omán, en la ciudad de Jask, para reducir su dependencia del estrecho. Sin embargo, esta infraestructura aún no cubre toda la capacidad de exportación y no resuelve el problema para otros países que también usan esa vía.

 Riesgo mundial

Las agencias marítimas ya han emitido alertas para que los buques comerciales eviten las aguas cercanas a Irán. A pesar de que el cierre aún no se ha hecho efectivo, los mercados financieros y energéticos ya muestran nerviosismo.

Expertos coinciden en que una interrupción en el estrecho de Ormuz podría causar un efecto dominó: alza en los precios del petróleo, inflación en productos derivados, interrupciones logísticas y desestabilización económica en países dependientes del crudo importado.

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