Los conductores de plataformas en Durango aceptan cumplir con el registro obligatorio ante el Gobierno del Estado, pero piden reducir el costo y eliminar el requisito de la licencia tipo C; autoridades y choferes tendrán una segunda mesa de diálogo la próxima semana.

EUSKERA

Durango, Dgo.- Una década después de que la llegada de las plataformas digitales comenzara a transformar el transporte en Durango, la discusión entró en una nueva etapa: los conductores aceptan registrarse ante el Gobierno del Estado, pero rechazan el costo y algunos de los requisitos para hacerlo.

Si bien el anuncio ocurrió la semana pasada, no se trata de una regulación reciente. En diciembre de 2025, el Congreso del Estado modificó la Ley de Transportes para establecer expresamente que quienes presten el servicio de transporte ejecutivo privado mediante aplicaciones deberán inscribirse ante la Subsecretaría de Transportes y renovar ese registro cada año.

Ahora, nueve meses después, esa disposición comienza a llevarse a la práctica y ha provocado las primeras inconformidades entre los conductores.

Durante una manifestación realizada este 2 de septiembre, representantes de distintas plataformas sostuvieron una primera mesa de diálogo con autoridades de Movilidad y Transportes. Los choferes señalaron que están dispuestos a cumplir con el registro obligatorio, pero solicitaron reducir el monto que deben pagar o establecer facilidades para cubrirlo.

También pidieron retirar el requisito de la licencia tipo C, bajo el argumento de que corresponde al transporte público y que las plataformas prestan un servicio privado. La autoridad mantuvo la exigencia, aunque permitirá que quienes actualmente cuentan con licencia tipo A continúen trabajando hasta que esta pierda vigencia; posteriormente deberán tramitar la tipo C.

“Sí queremos registrarnos y cumplir con lo que pidan; la documentación la tenemos. El problema es el dinero”, señaló José Montenegro, conductor de plataforma.

El conflicto muestra cómo ha cambiado la discusión en Durango. Durante años, la polémica giró alrededor de si las plataformas podían operar y competir con los taxis tradicionales. Hoy su existencia ya está reconocida por la legislación estatal y el debate se concentra en las condiciones, costos y controles que el Estado impondrá a sus conductores.

La próxima semana se realizará una segunda mesa de trabajo, en la que la Subsecretaría dará respuesta a las peticiones planteadas. Mientras transcurre el periodo establecido para el registro, las autoridades señalaron que no habrá operativos contra los conductores durante los próximos dos meses.

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